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跟TGS對(duì)比一下，TGX的車(chē)門(mén)包覆了上面兩級(jí)登車(chē)梯，TGS則全部露在外邊。

身份象征：其中28表示滿載情況下該車(chē)的自重加上掛車(chē)壓在該車(chē)上的重量，如果是4x2牽引車(chē)，這里就是18了；480則表示發(fā)動(dòng)機(jī)為480馬力。奔馳也采用了類(lèi)似的表達(dá)方式，比如2644，其中26與這里的28有著相同的意義，44則表示發(fā)動(dòng)機(jī)為440馬力。

此車(chē)采用480馬力D2676發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF12檔AMT變速箱和2.85速比驅(qū)動(dòng)橋。D2676發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，相對(duì)于TGS的D2066功率更大，扭矩也更大。

此車(chē)是氣囊懸掛，全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)。車(chē)輛驅(qū)動(dòng)方式為6x2后橋提升。

原廠的導(dǎo)流板可以外移，方便摘掛時(shí)人上下車(chē)。

前部鍍鉻的大LOGO   據(jù)說(shuō)這一套LOGO 3000多大洋。

來(lái)看看細(xì)節(jié)吧后視鏡，是帶漆的好看呢，還是這樣的好看呢？

喇叭，我覺(jué)得喇叭放在這個(gè)位置不好，駕駛員頭朝這邊睡覺(jué)，一按喇叭準(zhǔn)醒。不過(guò)這喇叭的聲音是相當(dāng)性感的。

排氣管擋板，防燙，帶LOGO。

進(jìn)氣的大嘴，超大進(jìn)氣口，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求。是不是有些似曾相識(shí)啊。

大燈，這大燈罩是玻璃的，而且很貴，上面大的要1000多，小的也要六七百。

曼恩經(jīng)典的獅子型尾燈，部分斯堪尼亞也采用的這款尾燈。

TGX提升橋的擋泥板與TGS不同，TGX的里面又附加了一塊，而TGS沒(méi)有，這就是配置的差別。

JOST的鞍座

由于是短軸距車(chē)，油箱較小，只有450L

ZF AS-tronic 12速AMT變速箱

ZF的液力緩速器和免維護(hù)傳動(dòng)軸

駕駛室，三級(jí)登車(chē)梯

平地板駕駛室

AT模式下?lián)Q擋機(jī)構(gòu)，旋鈕方式，N是空擋   D是前進(jìn)擋   R是倒檔，Dm和Rm為蠕動(dòng)模式，離合半聯(lián)動(dòng)。

駐車(chē)剎與掛車(chē)剎，后面的幾個(gè)按鈕在臥鋪上操作時(shí)使用的，玻璃升降及照明燈開(kāi)關(guān)，貼心的小細(xì)節(jié)。

下鋪可折疊鋁合金護(hù)欄

照明燈，兩張這個(gè)是紅色燈光，不刺眼，適合有人休息時(shí)候使用

點(diǎn)亮了的儀表

臥鋪下面的儲(chǔ)物空間

據(jù)悉Man TGX 將于明年在中國(guó)大陸上市，相信對(duì)于廣大TGX粉絲來(lái)說(shuō)也是一個(gè)大好消息。而據(jù)“樓主”描述，因?yàn)樗诘墓驹趶V州算是MAN最早的客戶，所以銷(xiāo)售這次把最新的TGX開(kāi)過(guò)來(lái)給他們欣賞，也算是為明年TGX在國(guó)內(nèi)上市做了鋪墊吧。